從分解帶來的已完全分解的窯料進入過渡帶，此時物料溫度增加很快，熔體僅有少量出現，C2S大量生成，當溫度上升至約1300℃時，出現熔融熔體，進入熔體燒成帶（上過渡帶前端）。
進入過渡帶的窯料，仍含有少量堿氯化合物及部分堿硫化合物，隨著溫度進一步升高，堿氯化合物進一步分解揮發。當燃燒出現不完全時，窯氣和窯料中含有的CO和C易使熟料中的硫酸鹽分解，生成的SO2隨煙氣后逸，與碳酸鈣分解的CaO或堿的氧化物作用，生成低熔融溫度的化合物。這些化合物之間形成熔融溫度較低的復合化合物與已分解且已完成固相反應的窯料一起，在過渡帶后部開始并延伸至分解帶，黏結在襯體上，形成長厚窯皮（俗稱后窯皮）和結圈（俗稱后結圈）。后結圈形成一定的高度時，圈后的窯料就難于向前進行，在窯的運轉過程中，窯料翻滾逐步形成大塊。后結圈的高度越高，則大塊越難先前運行，在此過程中越滾越大，在翻動的過程中對窯產生震動。此時分解帶內的襯磚不僅承受嚴重的低熔融體的窯料的硫堿化學侵蝕，還承受回轉窯在運轉過程中窯料和窯氣溫差造成的熱震及氧化還原負荷，更為嚴重的是在窯尾出現大塊窯料時的機械震動和磨蝕。
進入過渡帶的煙氣溫度可能超過1600℃，窯料溫度一般低于1300℃，該部位所承受的化學侵蝕與窯料中的堿硫含量有關，含量越高，則化學侵蝕越嚴重。此外，該部位正處在第三擋拖輪前，煙氣溫度較高，正常操作時沒有窯皮，筒體散熱較大，金屬筒體受熱變性產生橢圓度應力。
綜合上述情況，該部位選用荷軟溫度超過1600℃、抗堿硫侵蝕且熱導率較低的耐火磚為宜。
